Es un sistema informatizado creado por la Unión Europea para controlar los movimientos entre los Estados miembros de los productos que llevan impuestos especiales como el alcohol, bebidas alcoholicas,tabaco y los hidrocarburos en régimen suspensivo. Tiene dos partes: una parte comunitaria(Dominio Común) de la cual es responsable la Comisión Europea y una parte nacional(Dominio Nacional) de la cual es responsable cada Estado miembro.
Bueno pues esto es lo que dicta la ley:
Tipos impositivos.
1. El impuesto se exigirá con arreglo a las siguientes tarifas y epígrafes:
1. Epígrafe 1.1 Gasolinas con plomo: 433,79 euros por 1.000 litros.
2. Epígrafe 1.2.1 Gasolinas sin plomo de 97 I.O. o de octanaje superior: 431,92 euros por 1.000 litros.
3. Epígrafe 1.2.2 Las demás gasolinas sin plomo: 400,69 euros por 1.000 litros.
4. Epígrafe 1.3 Gasóleos para uso general: 307 euros por 1.000 litros.
5. Epígrafe 1.4 Gasóleos utilizables como carburante en los usos previstos en el apartado 2 del artículo 54(, en general, como combustible: 78,71 euros por 1.000 litros. Artículo 54 La utilización de gasóleo como carburante queda autorizada en todos los motores, excepto en los siguientes:
· Motores utilizados en la propulsión de artefactos o aparatos que hayan sido autorizados para circular por vías y terrenos públicos, aun cuando se trate de vehículos especiales. No obstante lo establecido en el párrafo anterior, podrá utilizarse gasóleo con aplicación del tipo establecido en el epígrafe 1.4 de la tarifa 1.ª del impuesto en los motores de tractores y maquinaria agrícola, autorizados para circular por vías y terrenos públicos, empleados en la agricultura, incluida la horticultura, la ganadería y la silvicultura.
· Motores utilizados en la propulsión de artefactos o aparatos que sean susceptibles de ser autorizados para circular por vías y terrenos públicos como vehículos distintos de los vehículos especiales, aunque no hayan obtenido efectivamente tal autorización.
· Motores utilizados en la propulsión de buques y embarcaciones de recreo.
6. Epígrafe 1.14 Biodiesel para uso como carburante: 0 euros por 1.000 litros. Sin perjuicio de lo previsto en el apartado 2 del artículo 50 bis, a partir del 1 de enero de 2013 será de aplicación el tipo fijado en el epígrafe 1.3.
7. Epígrafe 1.15 Biodiesel y biometanol para uso como combustible: 0 euros por 1.000 litros. A partir del 1 de enero de 2013 será de aplicación el tipo fijado en el epígrafe 1.4.
Ahora vamos a hacer unos calculos: Gasolina sin plomo: 431,92 ---1000 litros
Cuanto pagamos de impuesto? Pues para cada litro pagamos 0,43192 Euros
Para llenar el depósito, suponiendo que el coche tiene una capacidad de 50 litros: 21'596
Vaya paston, ¿verdad?
Gasolinas con plomo: 433,79 euros ---1.000 litros
Por cada litro pagamos 0,43379 y para llenar el depósito 21,6895.
Gasóleo: 78,71 euros ---1.000 litros.
Por cada litro pagamos 0,07871 y para llenar el depósito 3,9355
Muchisimo menos , ¿verdad?
Para encontrar el código arancelario lo primero que hay que hacer es saber bien lo que es el producto que vamos a exportar. Como hay que encontrar el código lo primero que hay que saber es la descripción exacta del producto.
¿Verdad que es fácil?
Homologación sanitaria:
En otros productos, la autorización sanitaria responde a un procedimiento de homologación en el que se comprueba que los productos se ajustan a determinadas exigencias técnicas. Estas exigencias constituyen la referencia o patrón frente al cual se homologan. A los productos que satisfacen este trámite se les asigna un número de homologación sanitaria. Este número debe figurar en el etiquetado.
Este procedimiento es de aplicación a:
Condones de caucho.
Productos de ostomía.
Medias elásticas terapéuticas (solo necesario para su prestación con cargo a la Seguridad Social).
http://www.agemed.es/actividad/pschb/directiva/circular_21-1997.htm
Homologación en informatica de productos ATRIO, SICRES Y ESTOFA
http://www.csae.map.es/csi/pg5h21.htm
Homologación LeMans:
Podrán participar en esta categoría todos aquellos
modelos procedentes de un kit de plástico, kit de resina, kit
de composite o coche de slot clasificados como Sport
Prototipos, Grupo C o LMP (LeMans Prototipos) con
fabricación destinada a competición a partir de 1.980 y que
hayan disputado una carrera real de las series de resistencia
IMSA WSC, FIASC, 24 hrs. de LeMans o las LeMans Series
Americanas, Europeas o Asia Pacifico. Quedan también
englobados en esta categoría los GRAN TURISMO GT
además de los prototipos y "Concept-Car" (nunca
estrenados en competición) aun no habiendo participado en
las series de resistencia. Quedan excluidos los modelos
clasificados como Clásicos (Antes de 1980) y todos los
clasificados como Turismos.
http://www.almodeli.com/temporada2009/reglamentos/reglamento_madera_lemans_almodeli_2009.pdf
http://casce.camaras.org/cascedoc/default.asp
Para visualizarla pulse el siguiente enlace...
http://casce.camaras.org/cascedoc/Pictures.asp?docid=695&view=1
EL PARLAMENTO EUROPEO:
El Parlamento Europeo (PE) es elegido por los ciudadanos de la Unión Europea para representar sus intereses. Las elecciones tienen lugar cada cinco años, y todos los ciudadanos de la UE tienen derecho a votar y a presentar su candidatura, independientemente del lugar de la UE en el que vivan.
Los miembros del Parlamento Europeo (diputados) se sientan en siete grupos políticos europeos. Entre ellos, representan todos los puntos de vista sobre la integración europea, desde los más federalistas hasta los abiertamente euroescépticos.
El Parlamento Europeo tiene tres lugares de trabajo: Bruselas (Bélgica), Luxemburgo y Estrasburgo (Francia).
El Parlamento tiene tres funciones principales: aprobar la legislación europea; ejercer el control democrático de todas las instituciones de la UE, y en especial de la Comisión; el poder del dinero.
EL CONSEJO DE LA UNION EUROPEA: El Consejo es la principal instancia decisoria de la UE. Representa a los Estados miembros, y a sus reuniones asiste un ministro de cada uno de los gobiernos nacionales de la UE.
El Consejo tiene seis responsabilidades básicas: Aprobar leyes europeas. En muchos ámbitos legisla en común con el Parlamento Europeo; Coordinar las políticas económicas generales de los Estados miembros; Concluir acuerdos internacionales entre la UE y otros países u organizaciones internacionales; Aprobar el presupuesto de la UE, junto con el Parlamento; Desarrollar la Política Exterior y de Seguridad Común de la UE (PESC, véase Política Exterior y de Seguridad Común), basándose en las directrices decididas por el Consejo Europeo; Coordinar la cooperación entre los tribunales nacionales y la policía en materia penal.
En Bruselas, cada Estado miembro de la UE tiene un equipo permanente ("representación") que le representa y defiende su interés nacional en el seno de la Unión.
PRESIDENCIA DEL CONSEJO: Cada país de la UE se hace cargo de la agenda del Consejo y preside todas las reuniones durante un semestre, promoviendo las decisiones legislativas y políticas y mediando para lograr acuerdos entre los Estados miembros.
COMISION EUROPEA: Su función es representar y defender los intereses de la UE en su conjunto. La Comisión elabora propuestas para las nuevas leyes europeas, que presenta al Parlamento Europeo y al Consejo.
La Comisión Europea tiene cuatro funciones principales: proponer legislación al Parlamento y al Consejo; gestionar y aplicar las políticas de la UE y el presupuesto; hacer cumplir la legislación europea (junto con el Tribunal de Justicia); representar a la UE en los foros internacionales, por ejemplo, negociando acuerdos entre la UE y otros países.
EL TRIBUNAL DE JUSTICIA: Su trabajo es garantizar que la legislación de la UE se interprete y se aplique del mismo modo en todos los países de la UE, a fin de que la ley sea igual para todos. El Tribunal tiene poder para resolver conflictos legales entre Estados miembros, instituciones de la UE, empresas y particulares.
El Tribunal dicta sentencias sobre los casos que se le plantean. Los cinco tipos más comunes de casos son: cuestiones prejudiciales; recurso por incumplimiento; recurso de anulación; recurso por omisión; recurso para la reparación de daños.
EL TRIBUNAL DE CUENTAS EUROPEO: El trabajo del Tribunal es comprobar que los fondos de la UE, que proceden de los contribuyentes, se recaudan adecuadamente y se emplean de forma legal, económica y para el propósito previsto. Su objetivo es garantizar que los contribuyentes obtengan el máximo rendimiento de su dinero, y tiene derecho a auditar a cualquier persona u organización que maneje fondos de la UE. Los auditores realizan frecuentemente viajes de inspección a otras instituciones de la Unión, los Estados miembros y cualquier país que reciba ayuda de la UE. Esto se debe a que, aunque el trabajo del Tribunal contempla esencialmente los fondos de los que la Comisión es responsable, en la práctica el 80% de estos ingresos y gastos son gestionados por las autoridades nacionales.
